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2024-01
電動車動力電池通常由若干個單體電芯串并聯(lián)組裝而成,來實現(xiàn)驅(qū)動電動車所需的高電壓、大電量,電芯的連接是動力電池成組的關(guān)鍵技術(shù)
2024-01
Solaires Entreprises Inc.是一家位于不列顛哥倫比亞省維多利亞市的加拿大太陽能初創(chuàng)公司,開發(fā)了鈣鈦礦光伏(PV)模塊,旨在集成到物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備
2024-01
研發(fā)出技術(shù)只是初步,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?;攀侵刂兄亍?/p>
2024-01
盡管整體經(jīng)濟(jì)不景氣,但先進(jìn)封裝市場繼續(xù)保持彈性。Yole Group 新的Advanced Packaging Market Monitor(先進(jìn)封裝市場監(jiān)測)記錄了與上一年相比,2022 年的先進(jìn)封裝的收入增長了約 10%。
2024-01
2025年鈣鈦礦組件市場空間達(dá)37.5億元,2030年達(dá)950億元。按照各家廠商發(fā)布的量產(chǎn)規(guī)劃,2023年合計鈣鈦礦組件產(chǎn)能1.25GW,2025年7.4GW,預(yù)計組件市場空間約37.5億元,2030年鈣鈦礦組件產(chǎn)能預(yù)計142GW,對應(yīng)市場空間約950億元,2022-2030CAGR達(dá)128%。
2024-01
目前,單結(jié)鈣鈦礦組件產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展較為突出,其中協(xié)鑫、纖納率先完成100MW單結(jié)鈣鈦礦組件中試線安裝,極電光能756cm2大尺寸鈣鈦礦光伏組件轉(zhuǎn)換效率目前達(dá)到18.2%。
2023-07
鈣鈦礦產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢在于其增效降本遠(yuǎn)超晶硅。從光電轉(zhuǎn)化率的角度來看,鈣鈦礦幾乎只用了10年時間走過了晶硅50年的發(fā)展路程。鈣鈦礦與晶硅的技術(shù)之爭本質(zhì)是幾十萬種鈣鈦礦材料,和一種晶硅材料的競爭。
2024-01
鈣鈦礦電池產(chǎn)業(yè)鏈顯著縮短,原材料到組件僅需45分鐘。鈣鈦礦電池上游為材料和輔材等、中游電池廠商通過選擇技術(shù)路徑、制備工藝及設(shè)備制成電池組件,最后運用到下游電站及新型應(yīng)用上。
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